Garantált optimális futómű beállítás

A futómű a gépjárművek biztonsága szempontjából igen lényeges szerkezeti elemekből áll, ezért kialakításuknál a közlekedésbiztonság meghatározó szerepet tölt be. 

Szervizünk a legmodernebb technológiát képviselő 3D Hofmann futómű állító berendezéssel rendelkezik. A kerekekre szerelt reflektív felületek térbeli mozgását kamerák érzékelik illetve továbbítják a feldolgozó programnak, monitoron jelenik meg a futóműállítás mérési eredménye.

Amikor a kerék egy padkának ütközik, vagy egy kátyúba szalad, – erős ütéseket kap a felfüggesztés. Ezeket a fellépő erőket nem minden esetben viselik el az alkatrészek deformáció nélkül, így gyakran elállítódnak a paraméterek, úgymint a kerékdőlés, az összetartás, vagy az utánfutás.

Amennyiben tapasztaljuk, hogy elállítódott a futómű, keressük fel sürgősen a szakműhelyt, állíttassuk be a helyes értékeket. Mindezek mellett évente kétszer, a gumiabroncsok cseréjekor érdemes ellenőriztetni a futómű geometriát. Ez a vizsgálat egyúttal alkalmas arra is, hogy az autó általános állapotáról is meggyőződjünk, nem szakadt-e ki valamelyik gumiharang, nincs-e olajfolyás, nem lógnak-e a gömbcsuklók, a szilentek vagy a stabilizátor pálcák? A mi rendszerünkben a 99 pontos átvizsgálást ajánljuk, mert ezzel a módszerrel meg tudjuk előzni a későbbi komolyabb költségeket, megjavítjuk a balesetveszélyes részeket.

Tekintve, hogy a lógó futóműművet értelmetlen beállítani, ajánlatot tudunk adni a futómű javításra is. Futóműállításra legtöbbször szükség van minden alvázzal kapcsolatos javítás után. (Kerékcsapágyak, lengéscsillapítók, rugók,  lengőkarok, gömbfejek, stabpálcák, irányzó karok, kormánymű cseréjekor, javításakor.)

A hibás futómű geometria azon kívül, hogy számtalan problémát, kapcsolódó hibát okozhat, mindenek előtt negatívan befolyásolja a vezetési biztonságot és a gumikopást. Bosszantó probléma és veszélyes is, amikor a kormányt folyton ellen kell tartani, hogy az autó egyenesen haladjon. Még, ha csak a kormányközép áll ferdén, is kellemetlen érzés, rontja a vezetés élményét.

Nem nagyok a költségek még a 3D lézeres beállításnak sem, főleg, ha összehasonlítjuk azokkal a javítási költségekkel, amibe a kerékcsapágyak vagy a ferdére kopott gumiabroncsok cseréje kerülhet.

A helyesen beállított kerékdőlés adja a jármű stabilitását

Azért, hogy az autó minden útviszony mellett egyenesen fusson és könnyen kormányozható legyen,  szükséges, egyebek mellett, hogy a kerekek – egymáshoz képest összehangoltan – dőljenek az úttest síkjához képest. Negatív, vagy pozitív a kerékdőlés, azaz a kerék kifelé, vagy befelé dől, konstrukciós kérdés, a járműgyártó dönti el.

Elektronikus asszisztens rendszerek

Egy másik problémás terület, az elektronikus vezetést segítő rendszerek helyes működése, amelyekkel a modern autókat szerelik fel. Például a sávváltó és a távolsági asszisztens a megfelelő felfüggesztéshez van kalibrálva!

Ha az alváz paraméterei megváltoznak, vagyis, ha helytelen a futómű beállítása az elektronikus asszisztensek már nem tudják megfelelően elvégezni a feladatukat! Jelentős baleset esély!